BOBAPP官方网站-劳希茨极限夺冠 博托洛蒂成为DTM2023首位双冠王!
发布时间:2023-11-14

截止日前,DTM2023赛季已跑完了5站角逐,共10个回合,此中发生了九位分歧的冠军,博托洛蒂是今朝独一一名两次夺冠的车手,这让本赛季的年度冠军的归属有了更年夜的悬念。

8月18日至20日,DTM第五站来到了德国的劳希茨,气温方才跨越30℃,跨越43000名不雅众在这里享受了一次冲动人心的DTM角逐,这里同样成为了韩世龙和法拉利的荣幸地。

在周六第一回合的排位赛中,韩世龙终究博得了他本赛季的第一个杆位,这也是法拉利和Emil Frey Racing车队的第一个杆位。而作为前F1车手,韩世龙成功地掌控住了这个杆位,终究成功在劳希茨夺得他首个DTM冠军,改变了法拉利在新赛季的颓势。

进站窗口开放后,韩世龙是第一批进入维修区的车手之一,并连结了领先优势。一圈后,博托洛蒂完成了强迫进站,但当他回到赛道时,他面对着超出奥尔的凯文·范德林德的狠恶进犯。意年夜利人成功抵抗住了进攻,保住了第二名。44 圈后,韩世龙以领先博尔托洛蒂 2.4 秒的优势冲过终点线。凯文·范德林德登上领奖台,取得第三名。奥尔和卫冕冠军谢尔顿·范德林德别离取得第四名和第五名完成角逐。终究五个分歧的制造商进入前五名。

跑出最快圈速的博托洛蒂则驾驶兰博基尼 Huracán GT3 Evo2 取得亚军。这使得排名第二的他与积分榜榜首普林宁之间的差距缩小到了 8 分。奥迪车手凯文·范德林德取得第三名,这是他本赛季初次登上领奖台。

角逐来到周日的第二回合,博托洛蒂再次强势地证实了本身和兰博基尼的实力,在排位赛中博得杆位的他,与费勒的攻防成为整场角逐的核心。

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这位驾驶兰博基尼 Huracán GT3 Evo2 的意年夜利人几近在整场角逐中都在抵抗来自瑞士人费勒驾驶的奥迪 R9 LMS GT3 Evo2 的持续进犯。在完善地完成了 45 圈后,博托洛蒂终究完成了这一站的角逐,赛后他流露:“那是我职业生活生计中加入过的最剧烈的角逐之一。费勒一向在给我很年夜的压力,直到最后一圈。我很清晰,假如我犯了哪怕是最稍微的毛病,他就会超出我。我们正执政着准确的标的目的进步,而且必需继续沿着这个标的目的进步。”终究费勒屈居亚军,掉队博托洛蒂0.353秒。斯托尔兹则驾驶他的 Mercedes-AMG GT3 在角逐后半段表示强劲,取得第三名,本赛季第二次登上领奖台。

本赛季第10场DTM角逐最先后,最初并没有呈现领先者之间行将睁开的触目惊心的战役迹象。杆位得主博托洛蒂领先一秒多,紧随厥后的是费勒和舒密德、佩雷拉的兰博基尼,排列第三和第四位。来自 Manthey EMA 团队的积分榜榜首普林宁紧随厥后,取得第五名。第 18 圈时,看台上的不雅众迎来了他们的第一个兴奋时刻:佩雷拉刹车太晚,撞上了他前面的舒密德。此次碰撞迫使两名车手退出角逐。

与此同时,费勒已稳步迫近头车博托洛蒂。强迫进站后,他最先倡议一次又一次的进犯。在他死后,斯托尔兹完成了使人印象深入的超车动作,超出了普林宁并取得了第三名。但是,他却始终没法对第一团体发生任何影响。因为进水管故障,博托洛蒂完成角逐时已接近半脱水状况,分开赛车的刹时就瘫坐在地上往身上浇水,这位意年夜利人凭仗其钢铁般的意志,终究获得了成功。

普林宁掉队在斯托尔茨,取得第四名。普林宁的队友奥尔森驾驶第二辆保时捷 911 GT3 R 以第五名的成就完成角逐。

奥尔驾驶 Mercedes-AMG GT3 再次取得第六名,取得贵重积分。而韩世龙在周六博得了他的首个 DTM 成功,在第二回合则终究取得第七名。凯文·范德林德驾驶奥迪 R8 LMS GT3 Evo2 上升了 5 位,取得第八名。

车手积分榜方面,博托洛蒂凭仗本赛季的两场成功成功登顶DTM 积分榜,领先普林宁 7 分,第三名是费勒,卫冕冠军谢尔顿以103积分排第四,而AMG的奥尔则以94位列第五。

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