BOBAPP官方网站-增程当成纯电开 零跑C01超级增程省钱进行到底
发布时间:2023-09-30

9月25日讯 跟着新能源渗入率的不竭提高,消费者对新能源汽车的接管水平也是愈来愈高,很多搭载年夜电池的插电混动车型真正为用户带来了更低的用车本钱,让用户感触感染到了实惠,现在跟着增程式产物不竭增多,新能源车企要想在竞争剧烈的插混市场脱颖而出,就需要拿出更多的诚意,零跑汽车就带来了零跑C01超等增程版。

前不久,零跑C01超等增程上市,新车推出三个版型,售价为14.58~16.98 万元。零跑 C01 超等增程版是零跑汽车基在 " 纯电 + 增程 " 双动力计谋的第二款车型,在纯电续航方面,供给了 CLTC 工况下 216Km/316Km 两种规格的续航版本。近期,我们也是对新车进行了深度体验,接下来我们就看看零跑 C01 超等增程版若何在竞争剧烈的插混市场脱颖而出。

“超等增程”真的很喷鼻

与一般增程式混动遍及在100-200km的纯电续航能力分歧,此次C01增程版起步即供给216km的CLTC纯电续航里程,而搭载43.7kWh电池包的年夜电池版本,纯电续航里程更是高达惊人的316km,这个数值已可以或许媲美一些纯电动车型了,哪怕是在天天通勤50km的环境下,也能做到一周仅需充电一次。

零跑C01超等增程采取全新一代增程总成,搭载1.5L阿特金森轮回四缸增程器,发机电最高效力最高可达96.5%,最低荷电油耗低至4.9L/100km。以一年2万千米为例,对照油耗为8L/100km的燃油车,零跑C01超等增程可以省下约1.2万元。

颠末一天的试驾来看,终究现实油耗仅为百千米5.4L,可见不管是日常平凡用电,仍是远行用油,零跑C01超等增程都能帮忙用户实现省钱的方针,作为家用车如许的表示真的很不错了。

除省钱之外,零跑C01超等增程开起来也长短常接近电动车型,油门响应特殊快,不管是加快体验仍是行驶质感和电动车不同不年夜,假如是平常在市区内驾驶的话,零跑 C01超等增程版平顺的动力输出,完全不输合伙品牌的2.0T车型。同时也根基上感触感染不到增程器的参与,急加快车内也长短常的恬静,NVH做的还不错。

底盘方面,零跑C01增程采取前双叉臂后五连杆悬架,全部底盘的舒适调校,颠末波动路段时,仍然长短常紧致的感受。并且5米多的车身,转弯与操控都恰如其分,合适这个价位车型的驾驶质感。

更高的设置装备摆设带来更好体验

高性价比一向是零跑汽车的拿手,零跑C01超等增程也不破例,在外不雅方面,其延续了纯电车型的设计说话,前脸采取了年夜面积镀铬装潢,与锋利的年夜灯组相得益彰。流线型车身揭示出不错的活动的姿态。

在尺寸方面,零跑C01超等增程长宽高别离BOBapp体育为5050x1902x1509mm,轴距到达2930mm,已到达C级车尺度。和同价位的车型比拟,空间有必然的优势。值得一提的是,车内配备一体式舒适座椅,采取人体工程学设计,带来舒适便当的乘坐体验。

试驾的这款车型搭配有座椅透风、加热、推拿功能,舒适性设置装备摆设仍是很到位的。别的这款车的年夜溜背造型也并没有牺牲太多的头部空间,再加上较年夜面积的天窗,车内的通透性很好,不会给人带来压制感。

内饰结构一样也没有转变,三块年夜屏幕揭示了不错的科技感,搭载第三代高通骁龙 SA8155P 数字座舱芯片,可撑持多种智能场景。同时车箱整体用料也相当在线,特别是翻毛皮的顶棚供给了很是不错的质感。另外,还标配 12 扬声器和阿嘉米斯沉醉式音乐座舱。

另外,在辅助驾驶方面的设置装备摆设也是比力齐备的,Leapmotor Pilot 智能驾驶辅助系统包括了360度全景影象、并线辅助、车侧盲区检测等L2级智能辅助驾驶功能都有配备,打转向灯的时辰,盲区检测功能会主动跳转到中控屏,为平常驾驶供给了更多平安性与便当性。

数据显示,选购增程车型的用户,纯电行驶里程占比跨越80%。但遗憾的是,因为今朝市道上增程车型纯电续航遍及都在100~200千米,用户只能在频仍充电和被迫加油之间做选择,没法真正将增程车的本钱优势阐扬到极致。在8月份,零跑汽车完成了14190辆的新车交付量,此中C系列车型占比超85%,C11车系单月交付冲破万辆。双动力计谋助推零跑汽车加快进步,现在为了进一步抢占插混市场,零跑汽车也是把纯电续航晋升了很多,起步就是216km。

而经由过程对零跑C01超等增程的现实体验来看,其在颜值、动力、续航、用车本钱等方面完全知足消费者对一款增程轿车的等候,而且其14.58万元的起售价却带来了更高的纯电续航,相信凭仗着年夜电池+高性价比这两年夜杀手锏,零跑C01超等增程版也会成为插混市场的一匹黑马选手。

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